在今年3月份刮起的一片降价风以来，不断有新的品牌加入其中。如今蔚来也作出了调整。只不过，调整部分体现在权益上，而且在6月1日后“不降反升”。

(相关资料图)

4月10日，蔚来宣布对其部分车型的首任车主权益进行调整，该规定将于2023年6月1日起正式实施。

据了解，此次调整主要针对2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的首任车主，家用充电桩将调整为付费购买安装，费用为7500元/根（含安装）；每月免费换电次数统一调整为4次。2023年5月31日（含）前支付定金购买上述车型，首任车主权益保持不变，仍可享受免费家用充电桩，并按照是否安装充电桩享受每月4次或6次免费换电。

此次政策调整后，相关车型首任车主每月可享有4次免费换电权益，假设用户选择的是75kWh标准续航电池包，每月4次换电等于1000km的里程无需支付电费，可满足大多数车主的日常用车需求。

据悉，蔚来NOP+Beta免费试用将于今年6月30日结束，7月1日起NOP+将升级为正式版并开启订阅，订阅价格为380元/月。

2023年5月31日（含）前提车或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用户，以及7月31日（含）前支付定金的全新ES8用户，可获得2年NOP+免费使用权；NP精选包用户，复购新车时，可获得7年NOP+免费使用权，并终身享有6折NOP+订阅优惠；NP全配包用户，复购新车时，可获得12年NOP+免费使用权，并终身享有3折NOP+订阅优惠。

而且，蔚来一代车型的车道居中及NOP需购买39000元的NIO Pilot全配包才能使用，二代车型标配了车道居中功能，性能更强的NOP+采用每月380元的订阅制，不再需要买断。用户可以根据自己实际的出行路况，灵活选择购买或中断，整体更为划算。

同时，蔚来全新ES8将于2023年6月开启大定，2023年7月31日（含）前支付定金的全新ES8用户，首任车主权益保持不变。

按调整政策，在5月31日之前买蔚来相关车型的用户，除可获得免费赠送的家充桩（含安装）和终身每月4次免费换电，或终身每月6次免费换电外，还可获得2年NOP+使用权益，这些权益值多少钱？

可以算一笔账：

如果有条件安装家充桩的用户：7500+380x24=16620元；不准备安装家充桩的用户，每月多2次免费换电，假设用车7年，每次换电130元：130×2×12×7+380×24=30960元。由此可知，在5月底之前买蔚来相关车型，最多可省3万元的“权益”成本。

据蔚来汽车CEO李斌介绍，今年该品牌在全国范围内计划至少新增1000座换电站，实际数量可能会更多，其中有600座为城区换电站，提升用户出行的加电需求。到年底，蔚来将累计建成至少2300座换电站。同时，今年将新建10000根公共充电桩，其中包括500kW超快充，年底累计达到24000根充电桩。

南都·湾财社记者 梁罗喆

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